Генеральный директор Mercedes говорит, что газовый кризис в Европе ускорит переход на возобновляемые источники энергии

Гонконг
Си-Эн-Эн Бизнес
—

По словам ее генерального директора, европейский газовый кризис станет «катализатором» для Mercedes-Benz, чтобы он глубже продвинулся в области экологически чистой энергии.

В воскресном интервью Ола Келлениус сказал CNN Business, что автопроизводители больше склоняются к энергии ветра. на операцию, потому что она долгосрочная энергетический кризис, от которого пострадали миллионы домохозяйств по всему региону после вторжения России в Украину.

Mercedes также начинает предпринимать шаги по сокращению использования природного газа на заводах компании в Германии примерно наполовину, хотя намерена «поддерживать производство в полном объеме», переключаясь на электричество и другие источники энергии, говорится в сообщении.

«Мы чувствуем, что в краткосрочной перспективе у нас относительно сильные позиции для решения этих задач», — добавил Каллениус.

«Если вы посмотрите на это с более долгосрочной, среднесрочной и долгосрочной точки зрения, на самом деле я думаю, что это может даже стать катализатором для более быстрого перехода к возобновляемым источникам энергии».

После вторжения в Украину почти восемь месяцев назад Россия резко сократила поставки газа в Германию и другие страны Европейского Союза.

Многие домохозяйства опасаются, что этой зимой в России полностью перекроют краны. Правительство Германии разработало план антикризисного управления, который может предусматривать нормирование газа для предприятий, если это произойдет.

Однако данные торговой группы Gas Infrastructure Europe показывают, что объемы хранения газа превысили целевые показатели, установленные официальными лицами ЕС, что свидетельствует о том, что в Европе достаточно газа, чтобы пережить сезон без серьезных перебоев с поставками.

Компания сделала непредвиденные расходы. По словам Келлениуса, Mercedes принял «предупредительные» меры по созданию запасов некоторых компонентов автомобилей, изготовленных с использованием природного газа, «чтобы гарантировать, что у нас есть запасные части в системе» на случай нехватки газа этой зимой.

Но в последние месяцы автопроизводитель также решил продолжить реализацию двух крупных проектов, которые могут принести пользу в будущем, начиная со строительства собственной ветряной электростанции, которая в конечном итоге будет обеспечивать более 15% его мировых потребностей в электроэнергии. Немецкий.

По словам Келлениуса, группа также подписала соглашение об использовании ветряной электростанции в Балтийском море, которая «добавит еще 25%» к мощности.

«Мы будем диверсифицировать, мы сделаем себя более устойчивыми и, конечно же, будем безуглеродными», — добавил он.

Цели могут соответствовать более широким амбициям компании.

Как и другие мировые автопроизводители, Mercedes в настоящее время работает над расширением своей линейки электромобилей, чтобы догнать пионера отрасли Tesla (TSLA). Немецкий гигант наметил цель, чтобы к 2025 году половина его продаж приходилась на электромобили, а к 2030 году бренд «стал полностью электрическим».

В этом году компания объявила о планах инвестировать более 60 миллиардов евро (58,5 миллиардов долларов) в «будущее без выбросов» с 2022 по 2026 год.

Келлениус говорил с CNN Business в воскресенье с Парижского автосалона, где он представил новейшее электрическое предложение компании, внедорожник EQE. Он назвал автомобиль одним из самых важных запусков в истории Mercedes, заявив, что в конечном итоге он позволит компании иметь электрические опции для всех классов автомобилей.

«Сегмент внедорожников Е-класса — один из лучших [sellers] во всем мире. Вот почему этот автомобиль так важен для нас», — сказал Каллениус, указывая на модель, которую видели позади него по видеосвязи. Он назвал внедорожник среднего размера «последним кусочком головоломки» для Mercedes.

Запуск происходит на фоне роста опасений по поводу потребительского аппетита к новым автомобилям и другим товарам, особенно с учетом мрачных перспектив мировой экономики.

На прошлой неделе Международный валютный фонд снова понизил свой прогноз по мировой экономике, сказав, что «многим 2023 год покажется рецессией».

Келлениус признает, что существуют «тяжелые облака», особенно со встречным ветром, включая инфляцию.

Но он настроен оптимистично, заявив, что предметы роскоши, как правило, относительно защищены от взлетов и падений экономики.

«Как правило, по мере того, как вы проходите различные экономические циклы, сегмент предметов роскоши кажется немного сильнее, но вы приспосабливаетесь к спросу», — сказал Келлениус.

«Я думаю, что у нас есть гибкость в нашей производственной системе, чтобы учитывать различия в экономическом цикле».

Mercedes продал почти 529 000 автомобилей в третьем квартале 2022 года, что примерно на 40% больше, чем около 377 000 автомобилей, зарегистрированных за тот же период прошлого года.

— Анна Кубан внесла свой вклад в этот отчет.